قلل سفير أمريكي سابق وخبير في شؤون الشرق الأوسط من أهمية الخطوة الأخيرة التي اتخذتها واشنطن لإعادة إدراج الحوثيين في اليمن كجماعة إرهابية عالمية مصنفة بشكل خاص، قائلاً إنها "رمزية في الغالب" وأن تأثيرها "لن يكون كبيراً للغاية".

وقال غاري جرابو، الذي شغل منصب سفير الولايات المتحدة في عمان من 2006 إلى 2009 وفي مكتب شؤون الشرق الأدنى بوزارة الخارجية في مقابله أجرتها معه وكالة الأناضول التركية: "وجهة نظري الشخصية هي أن الأمر سياسي إلى حد كبير".

وأضاف: "لقد تم تصنيفهم كمنظمة إرهابية خلال إدارة ترامب. وعندما تولى بايدن منصبه، رفع هذا التصنيف في المقام الأول لأنه مع وجوده، أصبحت القدرة على توصيل السلع الإنسانية محدودة للغاية".

وأضاف: "وفي ذلك الوقت، كانت هناك حاجة ملحة - في الواقع، لا تزال هناك حاجة ملحة - لتوصيل السلع الإنسانية والغذاء والدواء وغيرها من المواد".

وأشار إلى أنه بدون العقوبات، كان من الأسهل بكثير على الولايات المتحدة والمنظمات الدولية الأخرى، بما في ذلك الأمم المتحدة، تسليم السلع الإنسانية.

وأضاف: "لكنني أعتقد الآن أن فحوى الصراع قد وصل إلى نقطة تشعر فيها الإدارة بأنها مضطرة إلى إعادة تصنيفهم كمنظمة إرهابية".

وأعلنت الولايات المتحدة يوم الأربعاء إعادة تصنيف الحوثيين على أنهم "منظمة إرهابية" في خطوة تلغي قرارًا اتخذته في عام 2021 بشطبهم من القائمة الأمريكية للإرهاب العالمي (SDGT).

وتصاعدت التوترات في البحر الأحمر وسط هجمات الحوثيين على السفن التجارية التي يشتبه في أن لها صلات بإسرائيل.

ويقول الحوثيون إن هجماتهم تهدف إلى الضغط على إسرائيل لوقف هجومها القاتل على قطاع غزة، والذي أسفر عن مقتل ما لا يقل عن 24620 شخصًا وإصابة 61830 آخرين منذ هجوم عبر الحدود شنته حركة حماس الفلسطينية في 7 أكتوبر.

وشنت الولايات المتحدة والمملكة المتحدة غارات جوية ضد أهداف الحوثيين في اليمن في الأيام الأخيرة ردا على الهجمات، مما أثار مخاوف من موجة جديدة من التضخم وتعطيل سلسلة التوريد.

ويعد البحر الأحمر أحد أكثر الطرق البحرية استخدامًا في العالم لشحنات النفط والوقود.

وقال جرابو: "لا أرى أين سيكون هذا التأثير على الحوثيين إلى هذا الحد".

وأضاف: "علاوة على ذلك، سيعملون مع الإيرانيين، الذين أظهروا أنهم أذكياء للغاية في تجنب العقوبات الأمريكية". "لذا فإن التأثير هنا رمزي في الغالب."

- الحوثيون ما زالوا "صامدين"

وردا على سؤال حول الضربات الأمريكية الأخيرة ضد أهداف الحوثيين في اليمن، قال جرابو إن الولايات المتحدة تريد "إخماد" والقضاء على التهديد الذي يشكله الحوثيون على الشحن في البحر الأحمر.

وأشار إلى أن حوالي 15% من التجارة العالمية تمر عبر البحر الأحمر وقناة السويس، وقال إن هذه "نقطة اختناق حرجة".

وأضاف "لكن بالنظر إلى ما فعلته الولايات المتحدة حتى الآن، فإنني أشك في أن التأثير لن يكون كبيرا للغاية"، مشيرا إلى أن الحوثيين منظمة "متوترة للغاية" و"مرنة".

وأضاف "لقد صمدوا لأكثر من عدة سنوات من الحرب ضد السعودية والإمارات عندما كانت هناك قوات فعلية على الأرض".

يعتقد جرابو أن الحوثيين سوف يستمرون، وما إذا كانوا سيستمرون في مضايقة الشحن في البحر الأحمر سيعتمد على مستوى التدخل الأمريكي هناك.

وأضاف: "سيتعين على الولايات المتحدة زيادة مشاركتها بشكل كبير، وربما إلى حد تسليح الجماعات اليمنية الأخرى لاستئناف قتالها ضد الحوثيين".

ولفت جرابو الانتباه إلى روابط الحوثيين بإيران، وقال إنهم لجأوا إلى إيران للحصول على الدعم خلال الحرب الأهلية في اليمن حيث كانوا يقاتلون القوات المشتركة للمملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة وكذلك القوات اليمنية.

وقال: "لقد احتضنتهم إيران بشكل أساسي كجزء من محور المقاومة الأوسع هذا".

وأضاف أنه من خلال الهجمات الأخيرة، يحاول الحوثيون إظهار "قوة ونفوذ إيران" في الصراع الدائر في غزة، فضلا عن القوة التي تمكن الحوثيون من تجميعها.

- التهديدات للتجارة العالمية

وقال جرابو إن هجمات الحوثيين سيكون لها تأثير أكبر بكثير على التجارة بين الشرق والغرب بين الصين وكوريا واليابان وأوروبا، مضيفًا أن "الصينيين يراقبون التطورات هنا عن كثب لأنها ستؤثر عليهم".

وأضاف: "هذا طريق رئيسي للتجارة البحرية، سواء كان ذلك يتعلق بالغاز الطبيعي والنفط أو السلع والسلع الأساسية، وسيكون مدمرا للغاية، خاصة في التجارة بين الشرق والغرب".

وفي الوقت نفسه، فإن "الحلول البديلة"، مثل السماح للسفن بالالتفاف حول رأس الرجاء الصالح عند الطرف الإفريقي، ستضيف من 10 أيام إلى أسبوعين من وقت العبور، وهو ما سيكون "مكلفًا"، كما قال جرابو.

وأضاف: "سيكون لهذا تأثير على الاقتصاد العالمي". "لا أعتقد أنه سيكون عند النقطة التي سيتعطل فيها الاقتصاد العالمي بشدة."

وأضاف: "هذا يعني فقط أنه ستكون هناك حاجة إلى إضافة عامل التكلفة، خاصة عندما تأخذ في الاعتبار أن النفط يواجه الآن دائمًا هذه الضغوط منذ بداية الغزو الروسي لأوكرانيا".

وقال: "التأثير الآخر الوحيد الذي أراه هو على اقتصاد مصر"، مشيراً إلى أن مصر تعتمد بشكل كبير على الإيرادات التي تجمعها من حركة قناة السويس.